外行人看热闹，内行人看门道。

很不巧，我就是对人工智能机器人算法技术丝毫不怎么了解的门外汉。

最前跑的导师评委鼓起一片掌声，连带后排的观众也开始鼓掌。

我沉浸在一片欢声中，随大众拍手。

顾景川的表现应该很不错，我想。也不知道能排到多少名。

“请第6组来自浙江大学附属中学的路令团队进行展示。”

展台中间的播报声开始想起，我双手抱握瘫靠在椅子上，看着数字大屏。

下午的进阶任务挑战共两个任务，任务3为极端环境应急，模拟通信中断（禁用无线模块），探测车许需通过预设协议完成协作。

任务四为多车负载均衡， 3台探测车需在20分钟内运输总重5kg的磁性重配模块样本，自主分配负载并平衡行驶速度。

沙盘空间模拟月球表面的“沙尘暴区”，眼下光线昏暗，探测车C陷入软沙坑无法移动，需要其他车量协助拖拽。

因任务三，禁止所有探测车量运用WIFI，蓝牙等无线通信模块，路令及团队选择了利用灯光信号，进行信息传达。

C车红灯快闪，已1秒2次得频率持续发送求救信号，此外C车机械臂上端得反光板，也在不断得增强灯光的可见性。

探测车A/B，开始慢慢靠近故障车，至可见范围约3米内。

A车□□常亮表示有有拖拽工具；黄灯闪烁2次，表示剩余电流可实施2次救援。

B车也同样□□常亮，但黄灯却只闪烁了1次。

C车选择了救援能力更强的A车，并向A发送绿灯转圈信号，表示请求连接拖绳。